第1話 プロローグ
昨年末、昔から所属しているバイクチームの忘年会に出席した。
私が現役でレースを走っていたのは今から２５年前までで、
このところの１０年はバイクすらまったく乗っていない。
そんな私だが、当時の仲間や後輩などが
いつもイベントには声を掛けてくれる。誠にありがたい。
我がチームの忘年会は、いつも盛り上がる！
「やれ、今年は誰が何回転んだ・・・」とか、
「誰が一番早い？ いや、俺が一番だ！！」
など、好き勝手な討論が飛び交うのだ。
そんななかで、何人かが日光サーッキトのレースに夢中で、
とても面白いと盛り上がってきて、私に火の粉が飛んできた！！
（日光サーキット 1周 1.035ｋｍ）
後輩たちは私の走りを見たことが無く、
オヤジ連中からいつも伝説？だけを聞かされているので、
「花村さんって、本当に早かったんですか！？」
てな感じの疑問を抱きながらの目で私を見ている（笑）。
何人かの後輩はこの疑問を解決したいようで、
「日光のレース出ましょうよ！！2時間耐久！楽しいですよ♪」
と誘いがあった。
（一応、私は昔ロードレース国際A級で、バイクメーカーと契約して
お金を貰って、プロとして全日本選手権のTT-F1（750cc）や
鈴鹿８時間耐久レースなどでを走っていたのだ！）
https://www.eight-jp.net/blog/blog/2009/09/post-5c11.html
（昔書いたその当時のブログです。）
聞けば、
このレースはMFJのライセンスやサーキットの走行ライセンスも不要で、
誰でも出場ができるらしく、尚且つマシンの準備や整備、
出場の申込みから当日の運搬まで後輩たちがやるから
「当日は乗用車で気楽に現地まで来て下さい。」と云うのだ！
ここまで言われたら、流石にいつも口先だけで
昔の速さを自慢していた私も引っ込みがつかなくなった。
「じゃ、１回だけ遊びで出ましょ♪」と云ってしまった！！ ＾＿＾；
「まぁ忘年会の酔った席だから、みんな覚えて無いだろう・・・」
と、密かに期待して時は過ぎた・・・（笑）
3月中旬に伊藤君からメールが来た。
「マシンの手配は出来ました。第2ライダーは私（伊藤）で良いですか？
それとも知合いの誰かを指名しますか？」との事だ。
「遊びなんだから、経験のある君で良いよ！」と返事した。
（一応耐久なので、2人1組で交代で乗るんです。）
やっぱりこの計画は進んでいるんだ・・・ｆ ＾＿＾；
レースは4月13日の日曜日だという。
3月下旬に申込みが完了し、4月初旬にマシンがチームに届いた。
1週間前の日曜日にマシンと初のご対面をした。
ホンダの「スパーダ」と言い、4サイクルV型2気筒の250ccだ。
エンジンはほぼノーマルで、
保安部品（ライトやウインカーなどの公道を走るのに必要な部品）が
一切なく、マフラー、ステップ、シート、ハンドル、タイヤなどが
レース用に換装されている。
伊藤君が整備している途中で、
ライディングポジションを私好みに合わせてもらい、
当日の注意事項などを聞きながら心の準備を終えた。（笑）
続く
建物総合事業本部 副本部長 花村 忠昭
